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                線束工程師的苦逼

                發布時間:2019-01-18

                  之前介紹過線束總裝工裝板制作,同樣的,線束工程師的工作,其實也需要去進行足夠的了解。這是一件不需要過多說明的道理,相信大家也是很清楚的吧。那么接下來就講講線束工程師有多么苦逼。 #PVC工裝板


                  記得有一次跟一位同事聊天,他學的機電一體化專業,只有大專學歷,大家都知道機電一體化這個專業,真的是很坑逼的一個專業。學的東西很雜,機械、電子、自動化、都懂那么一點點,但是都很膚淺,根本說不出個所以然來,到了畢業,自己心里也很清楚,就混了張畢業證,其實一業不專!畢業就是失業,不知道自己要找什么工作,面試時心里是沒有一點底氣!剛畢業沒有經驗,工作難找,跑遍了各個人才市場,找了一個多月的工作,依然無果。

                  于是海投簡歷,終于有家主機廠的HR打來了電話,說有技術員的崗位可以來試試,也許是找工作找的太辛苦,生怕失去了工作的機會,面試官問他想去什么崗位,他說想去最苦最累的崗位,先鍛煉一下于是他就被安排做了線束技術員。進公司之前還要軍訓一周,苦逼!

                  對于汽車行業來說,汽車設計工程師中最苦最累的無疑是線束工程師,線束在整車系統中,相當于人的血脈,錯綜復雜,從開始的原理,3D,2D設計中會不斷的遇到各種各樣的問題,生產中不斷確認的變更,驗證,以及后期車型的不停的切換,量產后期的VAVE,每一項任務都足以讓然崩潰。

                  電氣原理設計時,線束工程師又要去求各個系統的大爺們及時給其單元原理,接口定義給我們。遇到那種動不動就說和某某項目一樣的,那真的是萬分操蛋,無可奈何,尤其可恨的是有的系統變來變去,一個配置一種定義,簡直是慘無人道。 #PVC工裝板

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